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新進展!備受關注的峰林特大橋克難奮進 總進度達92.4%
時間:2020-09-17 閱讀:

亚博足彩app 9月6日,由貴州公路集團采用PPP模式建設的興義環城高速公路重點控制性工程——峰林特大橋順利完成D7′節段鋼主梁吊裝。至此,大橋已完成31個節段的鋼梁吊裝工作,全橋工程完成率達92.4%。

亚博足彩app 峰林特大橋已完成31個節段吊裝施工

據項目經理翁學新介紹,這是今年汛情以后,項目部成功吊裝的第15段鋼主梁。為完成這一吊裝任務,130余名施工人員晝夜拼裝,連續奮戰了40余個小時。吊裝當天的氣溫高達35度,面對高溫的炙烤,項目部現場技術員和施工班組工人經過近4小時的連續緊張作業,每項操作都做到一絲不茍,每道工序都可靠到位,并相繼完成了塔柱偏移、頂推索鞍、鋼梁線性等檢測,才保證D7′節段鋼主梁嚴絲合縫地到達預定位置。

央視《新聞聯播》報道峰林特大橋復工情況

今年夏季,受長江流域汛情影響,位于湖北省黃岡市的峰林特大橋鋼主梁生產廠家的生產區、轉運區都被洪水淹沒,大橋鋼主梁生產出現“斷檔”。7月6日,峰林特大橋鋼主梁拼裝到第16個節段時,“巧婦難為無米之炊”,鋼主梁吊裝被迫按下“暫停鍵”。關鍵時刻,興義環高1-3標項目部不等不靠,積極采取應對措施。一方面,公路集團設備物資部和具體承建項目的六分公司經理陳進以及項目負責人翁學新等多次趕赴武漢,靠前指揮,積極與廠家溝通協調。項目部與生產廠方共同投入設備參與抗洪搶險,同時制定周密的復工生產計劃,從鋼梁轉運、試拼、整體下胎解體、噴砂打磨、涂裝、運輸等環節實現無縫對接,爭分奪秒,力爭獲得更多的鋼梁供應;項目部派遣項目質安副經理侯云江和多名技術骨干駐廠監督,全程跟進鋼主梁生產進度,重點把控關鍵節點,嚴格把關材料品質。另一方面,項目部利用大橋施工暫停的空隙,提前做好主塔涂裝、引橋護欄安裝、重力錨安罩等工作,平行推進大橋輔助工程建設。

鋼主梁拼裝

經過多方共同努力,項目部于8月20日從武漢運回了汛后第一片鋼主梁,峰林特大橋又恢復了鋼主梁的吊裝。此后,項目部科學倒排工期,每日一調度,不斷優化施工工序,按照生產一段、運輸一段、拼裝一段、吊裝一段的方式,將鋼主梁運輸、拼裝、吊裝周期縮短到4天,安全有序推動施工進度。

在項目決戰決勝最關鍵時刻,大家都在默默堅守,身體力行,兢兢業業,始終如一。目前,針對大橋興義岸、義龍岸各剩9個節段的工程量,項目部全體員工將緊盯目標、強化配合,以高度的緊迫感、責任感、使命感,在保證質量安全的前提下,加快拼裝和吊裝速度,全力以赴搶抓進度,確保大橋建設如期完工。


來源:六分公司

文/圖:劉介宏 吳丹

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